“你在一个晴朗的夏夜，望着繁密的闪闪群星，有一种可望而不可及的失望吧！我们真的如此可怜吗？不，绝不！我们必须征服宇宙！”
--钱学森
上面这段话
是钱学森在24岁时写下的
钱老的一生中
做出过5个重大抉择
改变了他的人生轨迹
也影响了中国航天事业
乃至整个国家的命运
今天
是钱学森诞辰
112周年纪念日
让我们一起回顾
钱老的传奇人生
语、数、艺全面发展的他
选择了学造火车头……
1923年到1929年
钱学森在北京师范大学
附属中学念书
在北京师大附中念书的钱学森
报考大学前夕
他的中学数学老师
认为他数学好
应报考数学系
国文老师认为他
文章写得好
应报考中文系
美术老师则认为
钱学森在艺术上有天赋
建议他学画画
此时的他做出了
第一个选择
学铁道工程
学造火车头
1929年
钱学森考取了
上海交通大学
工程机械学院
面对日军的狂轰滥炸
他立志学造飞机
1932年
“一·二八”事变中
日军飞机对上海狂轰滥炸
目睹着天空中
肆虐的日军飞机
钱学森做出
人生的第二次选择
改学航空工程
学造飞机
他最终考取了
清华大学留美公费生
专业是航空工程
1935年8月
钱学森踏上了
赴美留学之路
拜入大师门下
他由实践转向理论
1936年
钱学森获得
航空工程硕士学位
他想
如果能掌握航空理论
并以此来指导航空工程
一定可以取得事半功倍的效果
钱学森做出了
人生的第三次选择
从做一名航空工程师
转为研究航空理论
1940年左右， 冯·卡门（站立者左四）与钱学森（前排左一）等中国学者
他向加州理工学院
提出入学申请
并成为世界著名力学家
冯·卡门教授的博士生
“外国人能造出来的
我们中国人同样能造出来”
1955年9月17日
钱学森一家来到洛杉矶港口
等待登上回国的邮轮
1955年钱学森一家启程回国时，在邮轮甲板上合影
回国后的钱学森
被安排在中国科学院工作
筹备建立力学研究所
一次偶然中
陈赓大将问钱学森
“钱先生
中国人自己搞导弹行不行”
钱学森不假思索地回答道
“有什么不能的
外国人能造出来的
我们中国人同样能造出来
难道中国人比外国人矮一截不成”
国家的需要
使钱学森做出
人生的第四次选择
从学术理论研究
转向大型科研工程建设
1956年10月
由钱学森受命组建的
我国第一个火箭、导弹研究机构
国防部第五研究院成立
55岁的他作为
试验总技术负责人
亲眼见证了
两弹结合试验的成功
从此
中国的核导弹
终于具备了威慑与实战能力
把票投给飞船！
中国的载人航天由此起航
早在1967年
钱学森在一次卫星方案论证会上
首次提出了“航天”一词
从此，中国的空间探索活动
有了标准规范的专用名词
晚年的钱学森
也始终密切关注着
载人航天最新动态
把中国人送上太空
更是他的所愿所盼
1982年
钱学森已经71岁了
他又做出了
人生的第五次选择
再次回到学术理论研究当中
晚年钱学森在书房中撰写论文
1986年
在中国的载人航天
如何起步的论证上
钱学森用十个字回答
专家组的意见征求
“应将飞船方案也报中央”
他把关键的一票
投给了飞船
也投给了方兴未艾的
中国载人航天事业
2003年
神舟五号载人飞船成功发射
杨利伟成为第一位
造访太空的中国人
回到北京后
杨利伟专程到
钱学森家中报到
从神舟五号开始
我国每位从太空凯旋的航天员
都会来到钱学森家中
向这位中国航天奠基人报告好消息
一直到老人去世
神舟七号成为钱老一生中看到的
最后一次中国载人航天任务
如今
中国航天人依然在用
一次次成功、一次次凯旋
向钱老以及老一辈航天人致敬
正因为有了一代又一代航天人的付出
星空便不再黯淡
今天
让我们缅怀钱老
转自：共青团中央
