人物名片
其美多吉,男,藏族,1963年9月10日出生,2018年9月加入中国共产党。现任中国邮政集团四川省甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长、甘孜州总工会第十届委员会兼职副主席、中共二十大代表。2018年12月,入选感动中国2018候选人物。2019年1月25日,中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹,授予他“时代楷模”称号。2019年2月18日,获得“感动中国2018年度人物”荣誉。2019年9月,荣获第七届全国道德模范“全国敬业奉献模范”。9月25日,被评选为“最美奋斗者”。9月27日,被授予全国民族团结进步模范个人称号。2020年11月24日,当选“全国劳动模范”。2021年6月28日,被中共中央授予“全国优秀共产党员”称号。被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。
其美多吉爱岗敬业,三十年如一日,驾驶邮车在平均海拔三千五百米的雪线邮路上运送邮件,累计行驶里程一百四十多万公里,没有发生一起责任事故。他意志坚强,遭遇歹徒袭击时挺身而出,用鲜血和生命守护邮件安全,又以坚韧的毅力锻炼康复,重新走上工作岗位。他珍爱团结,以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上,将党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域高原的各个角落,被群众誉为"雪线邮路的幸福使者"。
6000多次往返邮路,驾驶里程可绕赤道35圈
在四川省庆祝“五一”国际劳动节暨表彰大会结束后,其美多吉接受了华西都市报-封面新闻记者的采访。1.85米的个头,古铜色的皮肤和络腮胡,其美多吉看上去便是一个爽朗的康巴汉子。他用富有磁性的声音讲述起自己与邮车的故事。
其美多吉出生在甘孜州德格县龚垭乡。小时候,他就喜欢上了整洁的邮车,梦想着以后能够驾驶车辆为乡亲带来包裹和信件。
18岁那年,他花1元钱买了一本《汽车修理与构造》,开始学习修车,后来还学会了开车。1989年10月,德格县邮电局买了第一辆邮车,其美多吉应聘成功,开上了全县唯一的邮车。29年来,他6000多次往返邮路,行程140多万公里,相当于绕赤道35圈。
路长且险,其美多吉的线路需要途经“川藏第一险”——海拔5050米的雀儿山垭口。这是四川最高的公路垭口,一面是碎石悬挂,一面是万丈深渊。雀儿山上,路面最窄处不足4米,仅容一辆大车慢行通过。
“这儿俗称‘鬼门关’,相当危险。”他说,“每次经过这里,我都要小心翼翼地查看左右车况。”重达12吨的邮车经过这里,每一次加速、换挡、转向,都如同与死神博弈。
数次遭遇狼群,周旋劫匪脸上留下伤疤
每天新闻联播后播出的天气预报,其美多吉必定准时收看。“我就看降雨或者降雪图有没有覆盖到邮路上,一旦知道有恶劣的天气,那我前一天就睡不太好。”而事实上,人烟稀少的川藏线上,邮运员不仅要面对高寒、灾害性天气等危险,还要做好应对突发事件的准备。
其美多吉在驾驶途中曾多次遭遇狼群。有一次,有8匹狼在邮车周围来回走动,可是在深山长大的他并不惧怕。“我知道狼群只要不饿是不会攻击邮车的。”
真正让他受伤是残忍的同类,在他的右脸上,有一条约2寸的伤疤。2012年的一天,其美多吉途经318国道雅安市天全县境内。行至一个陡坡,他将车速减慢。就在这时,突然出现了一群手持砍刀、铁棒、电警棍的人。“大件不离人,小件不离身”是对机要邮件管理的特别规定,其美多吉拦在了邮车前,歹徒抡起凶器刺向他的头部、手臂、后背、脸上。他倒在了血泊中,光刀口就有17处,经过三天三夜的抢救,才脱离生命危险。由于大腿受伤无法站立,其美多吉甚至坐了3个多月的轮椅。一看到绿色的邮车停靠,便会一起围过来。这时候,看着乡亲和孩子们脸上期盼的目光,其美多吉就会感觉这不仅是一份工作,“这真的就是在做善事,也是我做这份工作最幸福的时候。”
其美多吉最怕冬天,路旁的饭馆、商店陆续锁上了大门,在外奔波的人都回家了,他却要孤单地行驶在这条路上。“特别是临近春节,别人在家团圆,只有我们开着邮车,离家越来越远。其实,我们心里也盼着团圆啊,但我们的工作不能停下来,邮车必须得走。”
随着电商的快速发展,越来越多的藏族同胞热衷网购,其美多吉及其组员的任务更重了,常常放弃休息时间。“曾经有朋友劝我不要开邮车了,但是我这个人有点轴,当初坐上邮车驾驶室的时候,我就决定一定要把这件事做好。”说到这里,其美多吉眼神坚定,似乎在回忆刚握上邮车方向盘的那段时光。
春节也曾孤独难忍,送高考通知书是最幸福时刻
虽然如今快递发展迅速,但是在山高路远的德格县,大部分时间其美多吉的邮车便是这里的乡亲唯一与外界联系的桥梁,而每年送高考通知书的时候,按照他的话说,是最幸福也最有成就感的时刻。
其美多吉记得,每年到送高考通知书的时候,德格县的乡亲们都会从家里跑到邮车的分拣点。
29年未出一起事故,过往司机都服气这位“老大哥”
川藏线甘孜段经常遭遇暴风雪和泥石流,塌方滑坡也是常事,很多路段只能单边放行,通常是邮车打头阵。邮车过了,其他客车、社会车辆才敢小心翼翼地通行。
29年中,其美多吉从没有出过一起事故。这不光源于他胆大心细的性格,还有高超的技术。谈起雪路驾驶的经验,他侃侃而谈。“很多司机看见雪路就慌了,不光开得慢还喜欢踩刹车,这就容易让车辆失去控制。”看见牛羊在马路一旁,按喇叭也是有技巧的。他说,不要在快接近牛羊时按喇叭,容易对牛羊产生惊吓。“提前50米按喇叭,如果牛羊没有动静就直接开过去,不用再按喇叭了。”
而经常跑德格县的司机,大多也认识这位热情的“老大哥”。其美多吉的老站长生龙降措说过一句话:“别人有困难,我们一定要帮,不要把邮路的优良传统丢掉了。”多年来,其美多吉一直记着这句话,他随身携带的氧气瓶、红景天等物品,在危难关头挽救过上百人的生命。在其他司机遇雪行车困难时,其美多吉也帮忙上防滑链,帮这些司机开过危险路段。甚至在司机发生擦挂引起纠纷时,其美多吉也会出面调解,大家也都对他的处理意见很服气。
2017年9月26日雀儿山隧道通车,其美多吉驾驶着邮车,作为社会运输车辆头车驶进。曾经两个小时的危险山路如今只需十分钟,“英雄信使”们的故事成为雪线邮路上珍贵的记忆。